プレミアムコートTypeRS （新商品）
全色対応！溶剤を含まないコーティング
D-PRO Premium Coat Type-RSは親水成分に約1割の撥水成分を付加しました。これによって、本来の親水性（水になじみやすい）に水キレの良さ（疎水性）を持たせることが出来ました。
本来の親水性の弱点である、滞留性（水が流れず、留まってしまう）を克服し、サーッと引く感じで水が流れます。
プレミアムコートTypeBP
濃色車艶UP！
D-PRO Premium Coat Type-BPはDPROと液剤メーカーが共同で開発した新しいガラスコーティングシステムです。ベース膜に石英と同様の構造を持ったガラス質1被膜を形成し、その表面に光沢向上効果を持ったシラン系撥水皮膜を特殊配合させ化学結合させた新しいガラス系コーティングシステムです。この特殊配合により、シラン単体では得られない撥水性・光沢性・耐久性・ガスバリヤー性及び耐候性を持つことが可能、従来のガラス系コーティングに比べ大幅に塗装面の保護性能を向上させました。
※当店では親水処理も可能です。お気軽にお申し付け下さい。
※追加作業料金掛かりますがハイパータイプＢＰ（2層式ガラスコート）出来ます。
プレミアムコートTypeGS
当店人気NO'1
ソフト99コーポレーションが開発した速乾性のガラスコーティングシステム。これまでのガラスコーティングにさらなる撥水性能と保護性能をプラスしたガラスコーティングです。
淡色車、濃色車共にお勧めですっ！
※追加作業料金掛かりますがハイパータイプＧＳ（2層式ガラスコート）出来ます。
G'ZOXリアルガラスコート
ガラスコーティングのパイオニア♪
ソフト99コーポレーションが開発したプロガラスコーティングシステムです。驚異の撥水性を発揮します。
特に淡色車にお勧めですっ！
ZEEKガラスコート
スタンダードタイプガラスコート
弱親水性のガラスコーティング！（初期撥水です） キリッ！っとした艶になります。淡色、濃色共にＯＫ！
充実した設備で安心キレイに！
さまざまな特殊ライトで塗装を見極めます♪
当店では、磨き工程などを行う場合にはさまざまな特殊ライトを使用します。ハロゲンライト（赤っぽい光源）やメタルハライドランプ（白っぽい光源）など、それぞれ特性の違うライトを使い分け、色々な角度からボディを見極めます。
磨き前と磨き後の違いは明らかですね！
メルセデスベンツＡ１６０（レッド）で比較してみました。 磨き前の塗装状態
半分のみ磨いてみました。右側と左側で艶も全然違いますね♪
磨きが終わり脱脂後に各種コーティング致します。今回はＴｙｐｅＲＳにて施工しました。
上記写真では簡単なご説明のみですが、磨き工程は３〜４工程、場合によってはそれ以上！致します。塗装状態や塗装の種類、ボディー色等で工程は変わります。勿論、色々あるコンパウンドやバフを上手く組み合わせて各お車に最適なものを選びながら作業を進めて行きます。機械（ポリッシャ）等も色々でその中から最適な物を選び、ただ闇雲に磨くのではなく、塗装面と相談？しながら塗装面になるべく負担を掛けずに良い状態を模索しながら作業を行います。磨きも機械もコーティングも日進月歩！日々進歩しています。日々のお勉強！同業他社様と合同で技術等の研究や検証！情報交換を普段積極的に行っています。
基本的な作業の流れ
| 1:塗装面を細かい所までチェック！ | 10:セカンドポリッシュにて磨き |
| 2:ボディシャンプーにてボディを洗浄 | 11:ファイナルポリッシュで仕上げ磨き |
| 3:ホイール＆タイヤ＆タイヤハウスを洗浄 | 12:細かい部分の手作業による磨き |
| 4:鉄粉除去剤＆専用粘土にて鉄粉及び異物除去 | 13:シリコンオフにて脱脂洗浄 |
| 5:塗装面の状況により耐水ペーパー使用 ※OP作業 | 14:各種コーティング剤を塗布 |
| 6:エンブレム＆細かい所を専用液剤で洗浄 | 15:コーティングの余剰膜を拭き取り |
| 7:車体の水分拭き取り＆ブロアーで乾燥 | 16:二度目の最終拭き取り＆ムラ消し |
| 8:マスキング処理（ゴム部＆窓部他） | 17:最終ボディチェック |
| 9:ファーストポリッシュにてスクラッチキズ落とし磨き | 18:タイヤの艶出し |
磨作業前の塗装面は下画像みたいな感じにキズ、シミ等で非常に痛んでいます。色々なプロ用機材＆コンパウンドを使用して、塗装状態を整えます。機材、コンパウンドは塗装状態、塗装に合った最良の物をチョイスして無駄の無い工程で仕上げます。
コーティング施工後も塗装は痛みます。
大気には色々な成分が飛来していまのでコーティング施工後もお手入れは確実に行って頂く必要があります。季節にもよりますが２月〜４月終わりぐらいまでは杉花粉や黄砂など多量に飛来しています。花粉や黄砂などは塗装面には大敵です。（黄砂はアルカリ性です）ボディにこれらが付着して雨などが少量降った場合、そのまま花粉や黄砂が塗装面にこびり付き、水洗い位では花粉は落ち切れません。最悪な場合、その跡がシミとなって普通に磨いたぐらいでは落ちない場合が有ります。この時期は雨が止んだらこまめな洗車をしましょう。洗車した場合でも良く水分を拭き取らないと水道水のカルキやシリカ成分が残りシミ（デポジット等）になる場合が有ります。洗車後はよく水分を残さずに拭き上げましょう。年1回はプロのメンテナンスをお勧め致します♪
各種コーティングメンテナンスキット
■DPROプレミアムコートTypeRS用のお手入れセット
・濃縮弱酸性シャンプー（200cc） ・RS専用メンテナンス剤(100cc）
・マイクロファイバークロス（1枚） ・吸収スポンジクロス（１枚） ・DPRO洗車スポンジ（１個）
■DPROプレミアムコートTypeBP＆TypeGS用のお手入れセット
・濃縮弱酸性シャンプー（200cc） ・GS専用メンテナンス剤(30cc）
・BP専用メンテナンス剤（100cc) ・マイクロファイバークロス（1枚）
・吸収スポンジクロス（１枚） ・DPRO洗車スポンジ（１個）
■G'ZOXリアルガラスコートお手入れセット
・濃縮弱酸性シャンプー（200cc） ・G'ZOX専用メンテナンス剤(30cc）
・マイクロファイバークロス（1枚） ・吸収スポンジクロス（１枚） ・DPRO洗車スポンジ（1個）
■ZEEKガラスコートお手入れセット
・濃縮弱酸性シャンプー（200cc） ・専用ガラスコート専用メンテナンス剤(30cc）
・マイクロファイバークロス（1枚） ・吸収スポンジクロス（１枚） ・DPRO洗車スポンジ（1個）
※上記セット内容は予告なく変更する場合がございます。ご了承下さいませ。
※上記メンテナンスセットは個々でお買い求め頂けます。内容物が無くなりましたら当店にてお買い求め下さい。各シャンプー、メンテナンス剤使用方法は施工時に別紙にてご説明文が記載されていますのでご確認の上、使用方法に沿ってお使い下さい。間違った使用方法を行いますと逆に塗装面にダメージを与えます。使用方法を必ずお守りの上ご使用を願います。
