TypeRE(撥水)新車5年間サポート

タイプRE濃色車、淡色車共ににお勧め!

最大の特徴はコーティング被膜の硬度強化 の為、レアアース(レアメタル)を配合!基本的構造はB P-evo由来ですが、レアアース(レアメタル)の結合 で、被膜強度が上がりました!
分かりやすい説明ですと、単体コンクリートより、鉄筋が 入ったコンクリートの方が強度が高く、柔軟性を備えた感 じです!
ただ硬い訳ではない、柔軟性があるので、塗装の収縮に対 応します。

TypeREは、TypeBP-evoと同じく、分子構 造が塗装の分子より大きいので、、塗装に吸い込まず、塗 装表面に被膜が形成されるので、BP-evoと同じく、 汚れの付きづらさ、撥水の持続性が見込めます^ ^

※日頃のお手入れ次第ですが、、、

※保管条件、お手入れ条件などにより異なります。

新車施工5年間サポート!:使用車施工は3年間サポート!定期メンテナンスは有料です。

TypeBP-evo(撥水)新車5年間サポート

濃色車、淡色車共ににお勧め!

D-PRO Premium Coat Type-BP EVOは段違いの深い艶と長期に亘る撥水持続性を実現しました。実験ではブラックのボディに施工後、4か月経過(青空駐車)でもシミの発生もなく、撥水性能の低下も見られませんでした。
※保管条件、お手入れ条件などにより異なります。

新車施工5年間サポート!:使用車施工は3年間サポート!定期メンテナンスは有料です。

TypeFD(親水)新車5年間サポート

濃色車、淡色車共ににお勧め!

D-PRO初の親水性ガラスコーティング誕生

D-PRO Premium Coat Type-FDガラスコーティングはD-PROで初めての親水性。ケイ素とフッ素の配合で硬い親水タイプの皮膜を形成します。よりユーザー様の細かいニーズに対応できるようになりました。

新車施工5年間サポート!:使用車施工は3年間サポート!定期メンテナンスは有料です。

ZEEKガラスコート(弱親水)新車3年間サポート

  スタンダードタイプのガラスコート 

弱親水性のガラスコーティング!(初期撥水です) キリッ!っとした艶になります。淡色、濃色共にOK! とりあえず、ガラスコーティングを体感してみたい方にお勧め!
※磨きの工程がプレミアムコート等より1工程少ないので、傷んだ塗装面には向きません!

新車:使用車共に施工後3年間サポート!定期メンテナンスは有料です。

お知らせ

ハイモースコート:DPROプレミアムコートTypeGS(廃盤):アドバンテージクリアーコートは、諸事情により取り扱いやめました!メンテナンスは引き続きお受けいたしますので、ご安心下さいませ〜♪

充実した設備で安心キレイに!

1 0

さまざまな特殊ライトで塗装を見極めます♪

当店では、磨き工程などを行う場合にはさまざまな特殊ライトを使用します。ハロゲンライト(赤っぽい光源)やメタルハライドランプ(白っぽい光源)など、それぞれ特性の違うライトを使い分け、色々な角度からボディを見極めます。

磨き前と磨き後の違いは明らかですね!

メルセデスベンツA160(レッド)で比較してみました。 磨き前の塗装状態

2

半分のみ磨いてみました。右側と左側で艶も全然違いますね♪

3

磨きが終わり脱脂後に各種コーティング致します。今回はTypeRSにて施工しました。

4

上記写真では簡単なご説明のみですが、磨き工程は3〜4工程、場合によってはそれ以上!致します。塗装状態や塗装の種類、ボディー色等で工程は変わります。勿論、色々あるコンパウンドやバフを上手く組み合わせて各お車に最適なものを選びながら作業を進めて行きます。機械(ポリッシャ)等も色々でその中から最適な物を選び、ただ闇雲に磨くのではなく、塗装面と相談?しながら塗装面になるべく負担を掛けずに良い状態を模索しながら作業を行います。磨きも機械もコーティングも日進月歩!日々進歩しています。日々のお勉強!同業他社様と合同で技術等の研究や検証!情報交換を普段積極的に行っています。

基本的な作業の流れ

1:塗装面を細かい所までチェック! 10:セカンドポリッシュにて磨き
2:ボディシャンプーにてボディを洗浄 11:ファイナルポリッシュで仕上げ磨き
3:ホイール&タイヤ&タイヤハウスを洗浄 12:細かい部分の手作業による磨き
4:鉄粉除去剤&専用粘土にて鉄粉及び異物除去 13:シリコンオフにて脱脂洗浄
5:塗装面の状況により耐水ペーパー使用 ※OP作業 14:各種コーティング剤を塗布
6:エンブレム&細かい所を専用液剤で洗浄 15:コーティングの余剰膜を拭き取り
7:車体の水分拭き取り&ブロアーで乾燥 16:二度目の最終拭き取り&ムラ消し
8:マスキング処理(ゴム部&窓部他) 17:最終ボディチェック
9:ファーストポリッシュにてスクラッチキズ落とし磨き 18:タイヤの艶出し

磨作業前の塗装面は下画像みたいな感じにキズ、シミ等で非常に痛んでいます。色々なプロ用機材&コンパウンドを使用して、塗装状態を整えます。機材、コンパウンドは塗装状態、塗装に合った最良の物をチョイスして無駄の無い工程で仕上げます。

磨き前塗装面 磨き後の塗装面

コーティング施工後も塗装は痛みます。

大気には色々な成分が飛来していまのでコーティング施工後もお手入れは確実に行って頂く必要があります。季節にもよりますが2月〜4月終わりぐらいまでは杉花粉や黄砂など多量に飛来しています。花粉や黄砂などは塗装面には大敵です。(黄砂はアルカリ性です)ボディにこれらが付着して雨などが少量降った場合、そのまま花粉や黄砂が塗装面にこびり付き、水洗い位では花粉は落ち切れません。最悪な場合、その跡がシミとなって普通に磨いたぐらいでは落ちない場合が有ります。この時期は雨が止んだらこまめな洗車をしましょう。洗車した場合でも良く水分を拭き取らないと水道水のカルキやシリカ成分が残りシミ(デポジット等)になる場合が有ります。洗車後はよく水分を残さずに拭き上げましょう。年1回はプロのメンテナンスをお勧め致します♪

各種コーティングメンテナンスキット

 

シャインプレミアム

TypeGS

 

・濃縮カーシャンプー(200cc) ・メンテナンス剤(30cc) ・メンテナンスリキッド(150cc)

・マイクロファイバークロス(1枚) ・吸収スポンジクロス(1枚) ・DPRO洗車スポンジ(1個)

 

 

・濃縮カーシャンプー(200cc) ・メンテナンス剤(30cc) ・メンテナンスリキッド(150cc)

・マイクロファイバークロス(1枚) ・吸収スポンジクロス(1枚) ・洗車スポンジ(1個)

 

 

ハイモースコート

・濃縮カーシャンプー(200cc) ・メンテナンス剤(30cc) 

・マイクロファイバークロス(1枚) ・吸収スポンジクロス(1枚) ・洗車スポンジ(1個)

 

※上記セット内容は予告なく変更する場合がございます。

※上記メンテナンスセットは個々でお買い求め頂けます。内容物が無くなりましたら当店にてお買い求め下さい。各シャンプー、メンテナンス剤使用方法は施工時に別紙にてご説明文が記載されていますのでご確認の上、使用方法に沿ってお使い下さい。間違った使用方法を行いますと逆に塗装面にダメージを与えます。使用方法を必ずお守りの上ご使用を願います。

 

 

ZEEKオンラインショップでもお買い求め頂けます

>>ZEEKオンラインショップ

 

 

↑↑↑
お友達登録よろしくお願いします♪

※スマートフォンから登録できます。

シルフィード断熱フィルムキャンペーン中!!!